🔧 Trois formules au choix · Lun–Sam 8h–19h
La révision de votre vélo, chez vous, en trois formules
Une révision, ce n'est pas une case à cocher : c'est le moment où quelqu'un reprend votre vélo point par point. Je m'installe devant chez vous avec mon pied d'atelier, et vous choisissez le niveau de remise en état selon votre budget et vos kilomètres.
dès 55 € · devis gratuit · intervention sous 48h à Paris
Entre deux hivers parisiens, un vélo du quotidien encaisse la pluie, le sel des trottoirs, la poussière des pistes cyclables et quelques centaines de montées de trottoir. Rien de dramatique pris un par un, mais les réglages se décalent, les câbles s'allongent, la graisse s'en va. Un vélo qui freine mou et dont la chaîne hésite au pédalage n'est pas un vélo fatigué : c'est un vélo qui réclame une révision.
J'arrive avec Pepper, mon vélo-cargo atelier, et je travaille sous vos yeux : pied d'atelier déployé sur le trottoir, chaque réglage vérifié devant vous. Je vous explique au passage ce qui est bon, ce qui tiendra encore une saison et ce qui mérite une pièce neuve, sans vous vendre une révision complète si une simple suffit.
— Steph, mécanicien diplômé CNPC
Les trois formules, et qui choisit laquelle
- Formule simple — 55 € Un contrôle général du vélo, puis trois réglages au choix selon ce qui sort du contrôle. Le bon format pour un vélo récent ou déjà suivi, quand on veut juste remettre deux ou trois choses d'aplomb.
- Formule standard — 70 € La plus demandée : freins, transmission, roues, lubrification et contrôle complet, tout est passé en revue dans la même intervention. Convient à un vélo de ville roulé tous les jours depuis un an ou deux.
- Formule complète — 110 à 150 € Le vélo est révisé intégralement et les pièces d'usure sont remplacées. Je vous remets un rapport d'intervention écrit. C'est la formule des vélos sortis de cave, revendus, ou qui n'ont jamais vu de mécanicien.
- Le contrôle qui précède les réglages Avant de visser quoi que ce soit, je mesure : allongement de la chaîne, épaisseur des patins ou des plaquettes, tension des rayons, jeu dans le jeu de direction et le pédalier, état des pneus et des gaines.
- Ce que je vous annonce avant de commencer Le résultat du contrôle, la formule qui correspond vraiment à votre vélo, et le prix des pièces s'il en faut. Vous validez, puis je travaille. Devis gratuit, jamais de surprise à la fin.
Combien ça coûte
| Révision simpleContrôle général du vélo + trois réglages au choix | 55 € |
|---|---|
| Révision standardFreins, transmission, roues, lubrification et contrôle complet | 70 € |
| Révision complèteVélo intégralement révisé, pièces d'usure remplacées, rapport d'intervention fourni | 110 à 150 € |
| DéplacementOffert à Arcueil · dès 15 € en proche banlieue · dès 20 € dans Paris | Selon la zone |
Tarifs de main-d'œuvre. Les pièces d'usure (chaîne, patins, plaquettes, câbles) sont facturées en plus, sauf dans la formule complète où leur remplacement est prévu — je vous en donne le montant avant de les monter. Voir la grille tarifaire complète →
Le déroulé, du coup de fil au vélo rendu
- 01
Décrivez-moi votre vélo
Type de vélo, âge approximatif, usage quotidien ou loisir, et ce qui vous agace quand vous roulez. Par téléphone ou sur WhatsApp au 07 59 69 20 75.
- 02
Je vous oriente vers une formule
Pas la plus chère : celle qui correspond. Si un simple réglage de dérailleur règle votre problème, je vous le dis aussi.
- 03
Rendez-vous sous 48h dans Paris
Lundi au samedi, de 8h à 19h. Il me faut un mètre carré de trottoir, de cour ou de local à vélos, et une heure environ pour une standard.
- 04
Essai, puis règlement
Je roule quelques dizaines de mètres pour valider freins et passage des vitesses, je vous remontre les points traités, et vous payez après : CB, espèces, virement ou Apple Pay.
Les signes qui ne trompent pas
Typiquement au démarrage à un feu ou en côte. Cela veut dire que la chaîne s'est allongée et qu'elle ne s'engrène plus correctement. Attendre trop longtemps abîme la cassette et les plateaux, et la facture change de catégorie.
Câble détendu, gaine fatiguée, patins usés en biais ou plaquettes en fin de vie. C'est le point que je contrôle en premier, parce que c'est le seul qui soit dangereux immédiatement.
Vélo à l'arrêt, frein avant serré, vous poussez le guidon d'avant en arrière : si ça claque, le jeu de direction a pris du jeu. Même chose si le guidon accroche en tournant. Les fréquences d'entretien que je donne restent indicatives : votre kilométrage et votre façon de rouler comptent plus que le calendrier.
Où j'interviens
Paris du 1er au 20e arrondissement, et la proche banlieue sud : Arcueil, Montrouge, Cachan, Gentilly, Le Kremlin-Bicêtre et Ivry-sur-Seine. Une autre commune ? Appelez-moi, on regarde si ma tournée passe près de chez vous.
Déplacement : offert à Arcueil · dès 15 € en proche banlieue · dès 20 € dans Paris · autres communes sur devis.
Questions fréquentes
Quelle formule de révision choisir pour mon vélo ?
Vélo récent ou déjà entretenu : la simple à 55 € suffit souvent. Vélo de ville roulé tous les jours depuis un an ou deux : la standard à 70 €. Vélo resté des années en cave, acheté d'occasion ou jamais révisé : la complète, de 110 à 150 €. Je tranche après le contrôle de départ, pas avant.
Combien de temps faut-il pour une révision à domicile ?
Comptez environ trois quarts d'heure pour une révision simple, une heure à une heure et quart pour une standard. Une révision complète prend plus longtemps, surtout s'il y a des pièces à remplacer : on en parle au téléphone pour bloquer le bon créneau.
À quelle fréquence réviser un vélo utilisé à Paris ?
Pour un trajet domicile-travail quotidien, une révision par an est un bon repère, idéalement avant l'hiver. Un usage intensif ou beaucoup de pluie peut justifier deux passages. Ces fréquences sont indicatives : l'état réel du vélo prime toujours sur le calendrier.
Les pièces sont-elles comprises dans le prix de la révision ?
Les tarifs annoncés correspondent à la main-d'œuvre. Chaîne, patins, plaquettes, câbles ou gaines sont facturés en plus et je vous en annonce le prix avant de les monter. Seule la formule complète intègre d'office le remplacement des pièces d'usure, ce qui explique sa fourchette de 110 à 150 €.
Révisez-vous les vélos électriques et les vélos cargo ?
Oui, la partie mécanique se révise exactement de la même façon, et c'est même là que le service à domicile est le plus utile : personne n'a envie de pousser un VAE de 25 kg jusqu'à un atelier. Pour une panne du système électrique, c'est une autre intervention, avec un diagnostic dédié.
Recevrai-je un document après l'intervention ?
Avec la formule complète, oui : un rapport d'intervention qui liste ce qui a été contrôlé, réglé et remplacé. C'est pratique pour revendre le vélo ou pour suivre son entretien. Sur les formules simple et standard, je vous fais le point de vive voix et je note ce qu'il faudra surveiller.
Pour aller plus loin
On s'occupe de votre vélo ?
Appelez, écrivez sur WhatsApp ou remplissez le formulaire : je réponds sous 2h en journée.